Мурманский Рыболовный Форум

Много мотособак уже сделано.Но как показывает практика у нас многие песики мрут,или портят нервы владельцам.
Предложение:Давайте создадим свою собаку,которая могла бы удовлетворить хотя бы 99.9% наших рыбаков-охотников. У кого то уже есть практический опыт езды,эксплуатации,ремонта или самодела таких устройств, поэтому неплохо было бы поделится(если это не патент).
Универсал мы можем создать,т.к. мы закаленные Севером народ. Снегоход-это хорошо,но с ним сейчас много
чиновников хотят покушать,пока есть альтернатива мотособака-толкач,или просто тягун,но хороший тягун.
Вносите свою лепту в историю путешествий.

НАЧИНАЕМ

Всем привет! В принципе,изобретать уже ничего не надо,люди эксплуатирующие мотособаки в лесу ,уже всё придумали,можно лишь только довести модель под свои нужды. Для леса самым лучшим на сегодняшний день является толкач. Так же обязательно нужна коробка реверса. Тут вариантов куча на любой вкус и кошелёк.Самые ходовые и практичные -реверс редуктор от Муравья и от мотоколяски СЗДИ. Очень хороший вариант коробка ВАЗ 4-х ступка,но в ней вес не малый где-то 27кг. Так же нужна гуся не меньше 500мм.и желателно длинная. Движёк не менее 9сил(лучше13-15) и подвеска на подпружиненных склизах или просто склизовая,если чисто для леса. Очень хороший толкач с множеством видео в лесу у Жени500 на Форуме любителей мотособак и у Петровича51 на Форуме любителей мотобуксировщиков на Севере. На втором месте идёт лыжный модуль. Так же есть инфа на этих форумах. Не плохой пёсик у юзера под ником Дед(форум любит.М.Б)и Игорь Осташ(тот же форум).В создании такой техники всё зависит от условий её эксплуатации и финансовых возможностях создателя. Всем удачи.

Очень понравился прототип,только угла атаки нет спереди.Надо бы сделать

Или такое,но подвеска не практичная для нас:

Выкладывайте мнения о подвесках:колеса,склизы,буранкина-катковая ,какие колеса.Вообще свое мнение эксплуататора мотобукса.

Угол атаки специально уменьшают для большей площади соприкосновения,т.к. гуся на М.Б. не длинная. Можно приобрести гусю от Бурана МД ,расширить на 550мм. или ленту от Тайги на 600мм. и расширять не надо ,да и подлиннее М.Д -шной будет, там и для угла атаки длинны хватит. Да,не маловажный момент-трансмиссия. В основном для тяжёлых условий эксплуатации ставят вариатор Сафари. На Мотодоге можно купить адаптированный под любой диаметр вала уже с переходной втулкой. Звёзды лучше ставить с Ижевским шагом т.к. Ижевские цепи мощнее Минских,Минские под большой нагрузкой сильно вытягиваются. Передаточное по звёздам сам выбирает по условиям эксплуатации.Не плохой вариант тяга-скорость звёзды 11х32. Не плохая скорость по укатанке(в районе 40км.час)и хорошая тяга на низах.

Универсальная собака-это утопия. Каждый делает или подгоняет купленную под себя, под свои нужды. Да и Кольский наш край разный по условиям эксплуатации. Из производителей мотобуксов пожалуй Пахус, Чинук. Да и автомобилей универсальных не бывает. Если что у меня Пахус МД с модулем.

Всесезонный мотопес "Койра"

Извини, забыл про Койру

Опять же вопрос без ответа.Предложенные модели не для кольских земель.Прямая их стихия,а у нас озера за горами.
Внесите свои предложения как и что лучше .Опят же есть? Что взять за основу и какие колеса.мотор,приставки

мурманчанин писал(а):Прямая их стихия,а у нас озера за горами.

Тут даже дело не в ходовке, а в моторе (моторах, которые применяются для мотособак). Масляного насоса нет, смазка-разбрызгиванием, если ехать в слишком крутую горку, масляная ванна сместится, может быть масляное голодание, что угробит движок. Если я правильно помню, то по инструкции для этих движков максимальный уклон-20 градусов...

мурманчанин писал(а): у нас озера за горами.

Тогда сделать разборную, перенёс через гору и дальше поехал. Другое и придумывать не надо.

namych писал(а):

мурманчанин писал(а):Прямая их стихия,а у нас озера за горами.

Тут даже дело не в ходовке, а в моторе (моторах, которые применяются для мотособак). Масляного насоса нет, смазка-разбрызгиванием, если ехать в слишком крутую горку, масляная ванна сместится, может быть масляное голодание, что угробит движок. Если я правильно помню, то по инструкции для этих движков максимальный уклон-20 градусов...

На движках установлен аварийный датчик масла,так что если масло перетекёт или вообще уйдёт из картера то двс просто заглохнет

girvas писал(а):На движках установлен аварийный датчик масла,так что если масло перетекёт или вообще уйдёт из картера то двс просто заглохнет

Это да. Двигатель остановится, но так и собачка в горку не пойдёт

ЗЫ. Я у себя на Хаске этот датчик отключил. В гору, естественно, не езжу, но и на ровном месте бывает, накренишься, и мотор глохнет. В самый неподходящий момент...

Интересный комплект двигателя нашел

namych писал(а): Я у себя на Хаске этот датчик отключил

Лёхыч зря так сделал,поверь моему не большому опыту.
В пошедшем году двое знакомых запороли двс и только по тому что отключили датчик.
На морозе давануло сальник и масло ушло.Был бы датчик такого бы не было,просто не зевели бы.

Как вам такой привод?

Привод может быть и не плохой,а вот китайский вариатор полное г... .
Ремень 669-20 слабеникий и не надёжный.
На первом сабакине был такой варик, намучился с ним,ремни покупал пачками.

вполне компетентно. я именно не понял работу звезд сверху.это избавляет от боковых цепей и ударов о звезду ведомую.реально это воплотить на наших собаках?

мурманчанин писал(а):вполне компетентно. я именно не понял работу звезд сверху.это избавляет от боковых цепей и ударов о звезду ведомую.реально это воплотить на наших собаках?

Алексей, ну реально ты не о том заморачиваешься... Ну какой, нафиг, удар о ведомую звезду? Ты на Дакар на этой собаке собираешься? Ну хрен с ним, пусть максимальная скорость - 40 км/ч. Но это по ровному и накатанному. А в первый раз схватив торос или ямку на такой скорости, уже поубавишь дури и будешь ездить в плохой видимости даже по ровному 15-20, не больше. А в сложных условиях, среди камней и деревьев, ты будешь ехать со скоростью 3-4 км/ч, медленнее пешехода. Какие удары?