Мурманский Рыболовный Форум

Александр!Здравствуйте! Сколько примерно стоит полу-снегоход ,мужики с работы сильно заинтересовались!Сколько человек возит?Мотор?Качество?Стоит,ли задуматься о приобритении такого,чудо агрегата? Плюсы? Минусы? Спасибо!

Цены есть на сайте производителя http://reks.su.
Прежде, чем приобретать порекомендовал бы определиться с местами, где хотите ездить, будет ли буранка, толщина снега, плотность, морозы.
Есть разные модели. Вариаторная и автоматической сцепление, также разной мощности двигатель 6.5 и 9 сил, также китайские и Хондовские движки. После того, как определитесь я бы все же с кем-нибудь съездил из знакомых, у кого такая техника имеется. Потестить, попробовать, потом покупать.
В двух словах мне нравится.
Постараюсь дальше в рассказах описывать её возможности. Пойми меня правильно, убивать специально технику и испытывать её в каких-нибудь критических нагрузках (посадить пять человек или бить целину или ползти в слуз) мне никак не хочется. Я просто на ней езжу, выбираю лучшие трассы и полностью ей доволен.Последний раз , правда, перегрузил, по паспорту можно только 200 кг буксировать
С уважением

[quote="maxx-kanda"]Александр!Здравствуйте! Сколько примерно стоит полу-снегоход ,мужики с работы сильно заинтересовались!Сколько человек возит?Мотор?Качество?Стоит,ли задуматься о приобритении такого,чудо агрегата? Плюсы? Минусы? Спасибо![

Мотособаками народ пользуется давно, но активно процесс начал изучаться, а главное описываться рыбаками-испытателями у нас на сайте только последние 3 года ( Я и начал). С тех пор разбор этой незамысловатовой техники уже разбит на отдельные темы по узла-агрегатам. Есть и общие темы. Если не сочтете за рекламу и не жалко интернет - трафик, почитайте здесь : http://sanatatur.ru/forum/viewforum.php?f=47

У самого у меня Райда с роликовым приводом и двигателем Бригс -самое простое и надежное решение.

Pan!
Сергей, рекс и райда - не одно и то же?

Саша, нет! Даже судебные иски были между ними! А есть еще Пахус и т. д.

Дали ссылки,хотелось услышать именно ваше мнение!По поводу мотособак! С Уважением!

Чтоб не засорять тему мототехниикой, отправил в личку.

Pan писал(а):Чтоб не засорять тему мототехниикой, отправил в личку.

Теперь можно и не в личку

Pan писал(а):Чтоб не засорять тему мототехниикой, отправил в личку.

Почему в личку? Мне тоже интересно. Кстати на сайте вышеуказанном цен нет.

Тока личка!

Мэри!
Справа на сайте рекса есть описание разных мотособак, там в описании цена и приведена.
например,
Буксировщик РЕКС MTR 500RV9 62 700 руб

Буксировщик РЕКС MTR 500RA9 62 700 руб

Буксировщик РЕКС MTR 500HA9 84 600 руб и т.п.

Здорово, теперь мы уже в отдельной теме. То сразу не выехал:)
Поздравляю всех с открытием новой ветки;;-)))

Например простой вопрос: Что хвалят?

Робопсов, механолаек, ой, ну что же я, конечно наших друзей - МОТОСОБАЧЕК.

Так как обзорного ответа дать не смогу, хорошо, что поступил конкретный вопрос ( буксировщик нужен для езды по буранкакм 3-4 человека).
Сам лично катался только 6.5 Райде. Про остальные агрегаты только читал.
Вес - около 100 кг.
Собаки отличаются:
1. По ширине гусеницы-
380 мм. более управляемая в поворотах, в снегу - валится.
500мм. и более - удобна в снегу, лучше держится на насте и на тонком льду не проваливается.
2.По движкам: Бригс- надежность и дешевизна.
Хонда - надежность и дороговизна. (надежность относительная)
Остальная китайская дребедень.
3. По механизму сцепления с промежуточным валом:
Самый простой вариант - с прижимным роликом ( уже не выпускается). Держит малую скорость ( необходима по лесным тропинкам). Неплохая тяга. Скорость 14-15 км\час. Замена ремня - плевое дело меньше минуты ( стоит копейки - от генератора ОКИ). Неудобство - надо держать все время выжатое сцепление одной рукой и газ другой. Но это и плюс - при выпадении из саней, как бы газ не заклинило, собака уже не уедет. Потому что сцепление сброшено. Для прогрева мотора в мороз лучше скинуть ремни - одна минута. В других нижеописанных вариантах придется все разбирать.

Автосцепление - удобно в управлении, нажал на газ одной рукой и поехал. Но если газ заклинило и ты выпал, собаку не догонишь :)
Тяга тоже неплохая. Скорость 20 км\час.
Минусы. Нельзя ездить с малой скоростью - сцепление горит. Так же его долго надо регулировать, иногда сразу менять диски сцепления или пружинки после покупки. В мороз без синтетики в муфте сцепления вообще не заведешь ( буксировщик двигается в такт рывков заводки).

Вариатор. Пока еще сыроватый вариант. Зачастую нарушена соосность валов -ведущего и промежуточного. Отсюда ремень сгорает при нагрузке и за одну рыбалку можно спалить 3 штуки. Стоят много ( например один ремешок- 500р.) Скорость по ровной местности до 36 км. в час.
Пишут еще про вариатор " Сафари". С ним я не знаком, но вроде понадежнее будет. Некоторые хотят Бурашкин поставить. Так же может улететь, если газ заклинило, да еще со скоростью:)


Морозец больше - 25 гр. можно ехать только с подогревом воздуха карбюратора ( сделать самому трубку от выхлопой) или на полузакрытой заслонке.

По насту или буранке четверых утянет даже 6.5 силенок . Но не в крутую горку ( А в Мурманске сопки :) Нужна 9 сильная псина. Где- то читал. что на 14- сильной даже летом по болоту в одиночку гоняют, только масло летнее заливать.

По расходу: если ехать одному, да не в целину - собака бежит и бензик только нюхает, а при нагрузке расход может увеличиться в два раза.

Провода зачастую -говно. Обмотка лопается на морозе.

На Райде гусеница регулируется штангой с гайкой. На Рексе - наятжителями от Бурана ( мне не нравится).
Зато на Рексе ведущий задний вал уже приподнят от земли и не так бьется о пни.

Читал, что у Пахуса для поддержки гусеницы идут не ролики, а склизы. Может в снегу это и поможет. Но в слузе вряд ли, все равно нужна повышенная снегоходная скорость при движении по снегу, под которым слой воды. Собакам это не под силу.

И так, 3- 4 чела по насту могут передвигаться без проблем по ровной местности -6.5 сил, по холмистой 9 и выше.
По целине - сначала придется накатывать тропинку в одиночку.
По слузам - не поедет, впрочем как и Буран. Нужен нормальный снегоход.
По механизму сцепления, я бы снова взял с прижимным роликом. На худой конец с надежным вариатором.

Надеюсь, что недоработки все же будут делать на заводах, а не владельцами собак после покупки. Хотя у нас все может быть - как у Автоваза - хоть ссы в глаза - все божья роса! Без предварительного мухоморокурения в салон заходить страшно.

Да, вот еще. У некоторых возникают проблемы со слабиной рамы по истечению нескольких лет. В задней части рама прогибается под нагрузкой цепи и цепь может проскакивать по звезде. Приходиться это дело усиливать .
Такая хрень может быть изначально у собак с автосцеплением. Только не рама прогибается, а наклоняется вал. Тоже коррегируется усилением в нужном месте.

А в целом - это малая снегоходная техника, влезает в многие машины, даже в короткую Ниву - по диагонли и два чела. А дальше только ветер в ушах.
Это я, фотографировал А. Северный.

Согласен полностью.

Pan писал(а):Надеюсь, что недоработки все же будут делать на заводах

Присоединяюсь

Pan!
А стоя ехать на далеко хватает? или можно какой-нибудь стульчик прикрутить?

Стоя только в лесу по извилистым тропкам :)
А вообще -всегда сидя на рыбацком ящике, но можно и на стуле :)

Pan! после твоего рассказа заитересовался! интересненький зверек!
Посмотреть бы на него вживую. У нас они интересно продаются?