Любители Мотособак

[Bliznez]

Парни, накопал вот такой сайтик http://www.sale-techno.ru/c/motosobaka/42.html обратите внимание на снегоходные приставки. Меня прикольнуло!!!

[колдун]

А где датчик уровня масла?

А где-где??? незнаю!? ...нету как-бы???

Датчик с пьяни не рассмотрел.
У тебя отсутствует аварийный выключатель, провод с датчика подключается к выключателю.

/// Эдик ты эт видимо хорошо вмазал ,как раз аварийный на видном месте...показан черной стрелкой и он подключен и работает,плюс еще два на руле,один клавишный слева и справа кнопочный со страховочным тросиком и кнопкой.... а вот красной стрелкой показан какой-то регулятор и от него провод никуда не задействован....

2in1///... там две опоры с двух сторон....

[girvas]

/// Эдик ты эт видимо хорошо вмазал ,как раз аварийный на видном месте...показан черной стрелкой и он подключен и работает,плюс еще два на руле,один клавишный слева и справа кнопочный со страховочным тросиком и кнопкой.... а вот красной стрелкой показан какой-то регулятор и от него провод никуда не задействован....

Так вот для тех кто не вмазал.
Черной стрелкой обозначен обыкновенный ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВС. Эти ДВС работают на разной технике по этому выключатель и стоит на кожухе. По этому и два щупа и две сливных пробки. Что бы дальше не объяснять возьми книгу которая должна идти вместе с собакой( их должно быть две в комплекте) одна из них по двс почитай и посмотри картинки.
Красной стрелкой отмечен аварийный датчик выключения двс, прочитай в книге для двс раздел неисправности, цитирую (по памяти) если двс не заводится 1.проверьте уровень масла.
Это одна из причин.
Сегодня вечером, специально для трезвых, выложу фото.

[колдун]

Датчик с пьяни не рассмотрел.
У тебя отсутствует аварийный выключатель, провод с датчика подключается к выключателю.[/quote] !!!!!!!!!!!??????????????!!!!!!!!!!!!??????????????

Ну вот ...обидеть вроде не хотел...
Мануалы прошерстил оба(кстати их четыре,два еще для неруских), от корки до корки и нет там ничего вразумительного или вообще чего либо про этот датчик потому и спрашивал...ну нет вообще про нево ничего...,только в_ особенностях модификаций_-система контроля за уровнем масла-дополнительная опция....

[yeti]

То,что на фото обозначено красной стрелкой-датчик уровня масла. Провод с него подключен к проводу с катушки.При падении уровня масла, контакты датчика замыкаются на массу и следовательно провод,выходящий с датчика замыкает катушку на массу,ДВС глохнет.

[girvas]

вот схема и наглядно 9сил

[namych]

[quote="yeti"]Сергей! Больше никогда не гоняй на ХХ 30мин. Эти движки не любят этого. ДВС барботажного действия(смазка разбрызгиванием) В этих ДВС нет маслонасоса и масл.фильтра.К нижней части шатуна приварен черпачёк ,который цепляет масло из картера .Короче говоря-выше обороты,лучьше смазка.

насколько я понял по фоткам этих моторов, на них стоит клапанный механизм типа OHV. типа как на волге и на уазике. интересно, как же тогда подаётся масло на смазку самих коромысел и штоков клапанов

[Игорь Б.]

Масляный туман.

[2in1]

читайте полный мануал по мотору-
Ваш текст

[SEGARUS]

Перебирал катки на новом петрозаводском PAXUS -в подшипниках грязь типа графитки с крупными опилками ,застопорены на валу завальцовкой.Два подшипника поменял,остальные промыл и набил литола.Развальцовываются обстукиванием тупым зубилом по краю,во время которого немного слазит с вала.После чего ставится подшипник на два уголка и ударами по подходящей выколотке(я использовал слегка обточенную трубу) и краю развальцованного вала он(подшипник)снимается окончательно.Далее токарные работы,ненужная часть вала катка срезается ,наваривается выточеная(внутри немного высверлил для облегчения),надевается внутреняя крышка,насаживается подшипник стопорится кольцом(уменя на 24 толщина 1,2).

[SEGARUS]

Перебирал катки на новом петрозаводском PAXUS -в подшипниках грязь типа графитки с крупными опилками ,застопорены на валу завальцовкой.Два подшипника поменял,остальные промыл и набил литола.Развальцовываются обстукиванием тупым зубилом по краю,во время которого немного слазит с вала.После чего ставится подшипник на два уголка и ударами по подходящей выколотке(я использовал слегка обточенную трубу) и краю развальцованного вала он(подшипник)снимается окончательно.Далее токарные работы,ненужная часть вала катка срезается ,наваривается выточеная(внутри немного высверлил для облегчения),надевается внутреняя крышка,насаживается подшипник стопорится кольцом(уменя на 24 толщина 1,2).

Да,можно и без изготовления новых валов(без токарных работ)-если надо просто после развальцовки поменять подшипник,то меняется и завальцовывается обратно трубой по диаметру близкой к валу, но обточенной на конце под конус.

[SEGARUS]

Вот еще небольшое видео,может кому нужно-как обойтесь без талевки(мало ли что с крышей) http://rutube.ru/video/b8eccf90e7036b5b ... caf5a5114/Можно автомобильные колеса подставлять для страховки ,гусеница при этом свободна- можно проворачивать при регулировках в ручную.Так я еще пользуюсь для погрузки в волокушу в одно лицо(чтобы снег таял в волокушу в салоне авто).Сначала пропихиваю трубу в средней части букса (можно среднюю часть трубы обмотать мягким,чтоб не царапало)-проходит свободно,потом на одну стойку поднимаю-тут легко,а на вторую с помощью удлинителя- монтажки,засунутой в край трубы-мне так легче.Подпихиваю волокуши,в обратном порядке снимаю со стоек-букс в волокуше.Далее буксировочный плоский трос за стойки передние автомобиля(в средней части троса над передними сиденьями петля в нее концы троса ).Цепляю ручную лебедку,затем букс ,затаскиваю его по трапику из досок(трапик зафиксировал в районе нижней части замка багажника универсала).В салоне волокуша с буксом ставится на гладкую крашенную фанеру.Вытаскивать одному вобще без проблем.

[2in1]

кто у нас в коле трубочник-палочник продает- кто знает умельца?
хотелось попробовать что за зверь. в смысле прокатиться.

[FELIX81]

Вот и испытал лыжный модуль на чинуке на все 100 по целику. Одного тянет без проблем двоих тянет но тяжко троих совсем не тянет.Вот видео как мой знакомый едет весом около130кг и он не валился на видео не видно как он проскакивал воду аж брызги летели но не засел потом по следу стока воды на давило.Еще снимали видео но не я, потом скину по буранке. По заметенной буранке ехал по навигатору скорость 25км общим весом около 450кг один почти 50км/ч. Не обошлось без приключений закусило пружину на кикстартере пробовал ставить назад не получалось да и руки быстро замерзали решили без возвратной пружины завести открутили болты сняли пружину.Знакомый прижимал вручную я заводил снимали наматывали веревку в ручную и опять заводили в итоге завелись и доехали.Вот дома я собрал кикстартер дернул пару раз и опять закусило пружину даже не знаю почему она выскакивает вот с этого места и трет саму крышку.

Вот от сюда выскакивала пружина и клинела

На крышке это видно.

phpBB [video]

[Васильич]

Вычисти весь солидол насухо и смаж слегка маслом.

[2in1]

лыжный модуль -хорошая штука. я свой сделал съемным.но снимать его чет не хочется несмотря на увеличение веса и габаритов при перевозке.все же получали радость от рулевого мотособаки-через полчасика руки отваливаются.
а здесь едешь и наслаждаешься .

[2in1]

модуль

PA041863 (1).JPG (95.22 КБ) Просмотров: 5451

можно конечно и на райду такой модуль закрепить.но опасался что верхнюю площадку деформирует.поэтому сделал свой.

[2in1]

заодно поставил склизы. поднял заднюю звездочку от земли-а то постоянно все камни ее почему-то.
такое крепление увеличило прочность рамы-перестало гнуть посередине трубы+ за 100 км испытательного пробега цепь мозг не компосировала.(при установке склизов-усилил часть рамы у ведомого вала)

[FELIX81]

PA041863 (1).JPG

можно конечно и на райду такой модуль закрепить.но опасался что верхнюю площадку деформирует.поэтому сделал свой.

Тоже хочу сделать так,что бы альтернатива была или волокуша или модуль.Модуль у меня быстросъемный но тяжелый около 30кг.

[SEGARUS]

Был на аторынке(Мурманск)продавали Рексы с движками МТР(заказ хонда)-весьма достойно сделано.Звезда ведущая на цепь на 12 зубьев,применена гусеница без отверстии под ведущие звезды(привод за внутренние выступы гусеницы),подпружиненные склизы,добротные подшитые волокуши;можно двигать двигатель,ведомый-ведущий вариатора отдельно от друг друга.Катают.Блин,реклама получилась.Сам свой Paxus гонял с сыном на кп2 .По лыжне шпарит нормуль,в целяк плоховато -только с сыном-пригрузом на носу или одному.Да на ходу открутился болт на сцепном ,волокуши ушли из под ног моментом, ну а я еще пару секунд скользил на пузе за убегающей собакой.Надо стопор и еще на лицо шапку-маску,а то обмерзает и ветрится сильно.