Кошачьи болезни РЫСЬ 500

[Акимыч]

Вот нашел таки фотки своей Рыськи

не Буренушкой звал?-окрас

[STORM]

я свою так заводил-три раза продернул, просто -без включеного зажигания, чтоб провентилировать камеры згорания, потом три раза прыскал в пасть насосом впрыска, счватывала с 1-2рывка потом подгазовочку ему и можно дозировано бодпискивать насосиком только без фанатизма переливов все рыси боятся, да при заводке я никогда не пользовался подсосом -залить просто- на раз!а дергать потом до посинения...
кстати что за карб стоит на дристоплясе к68 или микуни? снят ли насос поплавковой камеры (он нахер не нужен),шланги и тд резина или силикон,фильтр дизельный или обычный, и как работает если снять свечу и завести на одном горшке- огонь есть не песец ли среднему сальнику?

Спасибо...... Карб-Микуни,это всё что я знаю..... Да,ещё что то говорили про запуск на одной свече,мол лучше заводится..... Про огонь-не в курсе.....

[Juri K]

Вот нашел таки фотки своей Рыськи

не Буренушкой звал?-окрас

Никак не звал, окрас такой по наследству перешел, а вообще она желтая была.

[Акимыч]

у меня че геварра на капоте был, правда ветками его ободрало так что трудно узнать было...

[Бурановод]

Да ты Юрец модный был!

[mikele]

Знавал я тоже товарища Чегеварова.

[vai]

а вот моя сдэшку переделанная

[Акимыч]

Знавал я тоже товарища Чегеварова.
угу как не знавал, мало того делал он твою красавицу по прямой несмотря на разницу в весовых категориях
вот он твой синий пылесос дышит в спину!был там еще один синий узкий... но правда с осадкой не так красиво все больше подводным плавнием стремился занятся

[STORM]

Акимычу ещё раз
Отзвонился кореш..... Я ему распечатал и вручил на работе твою инструкцию по запуску.....
Завелась Рыська как положено.....

[Акимыч]

Всегда рад помочь!

[Акимыч]

кстати про все перечисленые мной особенности аппарата не поленись спроси -проще дать будет рекомендации мало ли че- ттт!
по проверке среднего сальника точно могу сказать как - одну свечу выворачиваешь и "на массу" заводишь с перегазовками по чуть-чуть,смотришь если ничего не происходит -искры, огонь и тд не летит(если есть такое -коли движок и даже не сомневайся-это уже совсем плохо останки обоймы сальника песдярят по подшипнику или шарики уже в кучу собравшись подклинивают и как правило кусочки разбитой обоймы грызут горшок) немного мазохизма- подержи ладонь над отверстием свечным если куярит раскаленный воздух скоро жоППа придет так или иначе -воздух должен идти почти холодный!
если стоит второй насос поплавковой камеры отключай его и просто вози в запас, а если обсох, или после долгого простоя и неможешь закачать потом топливо в систему то просто вставь в горловину бака шланг и уплотнив тряпкой подуй в бак при этом с карба патрубок лучше отсоединить- потекло фтыкай и заводи!

[mikele]

Насчет запуска - любой почти снегоход -2Т карбюраторный так заводить нуно.

[STORM]

Насчет запуска - любой почти снегоход -2Т карбюраторный так заводить нуно.

Понимаешь ли..... Человек далёк от такой техники..... Увидел.....Загорелся.......Купил..... Опыта никакого..... Потому первое время баги..... Ничего,вроде немного привыкает....

[Акимыч]

Анатолий,ну как там, проверяли?все ли в порядке?

[STORM]

Привет Володя..... Да вроде катаются ребятки....

[Акимыч]

ну и ладушки!

[Акимыч]

Напишу еще про один наследственный кошачий недуг- рычаги передней подвески
для излечения нам потребуется токарный станок с трезвым токарем имеющим опыт работы с твердосплавными материалами, метчики проходной и чистовой на 12 с крупной резьбой, болты 5-6ки длинной 20мм оцинкованые с головкой под отвертку и гайками-шайбами всего 10-12шт,шайбы из стали 2мм D-3-4cm внутренний 12мм, болгарка, аллюминий листовой если есть,а нет- пойдет и старый бачек от стиральной машинки Рига,дрель со сверлами 5-6,11,12,набор ключей с трешетками и карданами.
1. разбираем дефектуем подвеску меняем сайлендблоки на ушах в амортах если нужно(можно даже проточить и поставить туда вместо него закрытые подшипники)
2. токарь точит по длинне родных болтов D-10мм точно такие же но на D-12мм и протачивает втулки под них же,обычным сверлом этого не сделать они каленые- только резцом.
3. уродливые отливы для монтажа нижних болтов спиливаем болгаркой они нам более не нужны!нарезаем в "глухарях" подрамника резьбы на 12 для нашего нового усиленного болта а передней части подрамника расширяем отверстия для них места там мало по этому я изголялся- нарезал резьбы и сверлил сточив хвостовик сверла под квадрат для того чтоб вставить его в карданчик из набора.
4.после всех процедур болты сделаны дырки просверлены и резьбы готовы делаем вот что отрезаем от больших шайб кусочек, так чтоб они получились D-образные и одеваем их на болты спилом вниз (так шайбы будут надежно зафиксированы в подрамнике)потом ставим рычаги- вкручиваем болты и тд,потом верхние края шайб подгибаем и -вуаля!болт уже никогда не выкрутится сам! с подвеской закончили!

[Акимыч]

фигня какая то с тырнэтом недописалось кое что ...
5. действие -вырезаем из металла(рига-ляминь пох) накладки на те места где были монтажные отливы сверлим отверстия для крепежных болтов ставим на место и поеххалли!

[vai]

вчера в лесу затрещала коробка---- разборка-----осмотр-----на цепи в одном звеньев лопнула одна из 5 -ти пластин ,проехал ещё 60 км и перед домом звуки стали угрожающие (новое вскрытие покажет что ) . можно цепку укоротить на одно звено ??? или новую заказывать ?

[Акимыч]

нет цепь не укоротишь,не напялить потом ее только если мимо средней шестерни, не мучься меняй заодно и натяжитель и успокоитель осмотри им наверняка попало хорошо,подшипники верхний и нижний проверь на люфты -если никак не найти будет замену ставь 205 закрытый простой предварительно скруглив наружную обойму на наждаке, ну и раз полезешь в коробку то не поленись доработай шестерню ведущую в первых постах способ изложен.