Проблемы Тайги

[Сергей54]

Придётся наверное. )

[Сергей51]

Придётся наверное. )

Я смотрел эту схему даже под лупой .
Чтобы расставить все точки над "I" готов сегодня встретиться.
Тупо на снеже пойдём по проводам.
Мой телефон у тебя в личке.

[Сергей54]

Встречаться нам не с руки-сильно далеко ехать придётся.
А что,обводка красным карандашиком по схеме не расставляет все точки над и?

[Сергей51]

Да, все правильно.А узлы(точки)разрывающие(то бишь влияющие на управление)не видишь?

[Сергей54]

Я не пойму о чём ты? Какие узлы и точки?
На словах схема скажем питания ближнего света фары выглядит так-первый вывод генераторной катушки-переключатель освещения-лампочка-второй вывод генераторной катушки.
Всё!
Возможные проблемы в порядке актуальности.
1. Сгорела лампочка.
2. Где то оборвана проводка.
3. Накрылся переключатель освещения.
4. Сгорел генератор.
5. Проблема с регулятором напряжения.

[mitai2911]

В прошлом году уже перед закрытием сезона регулятор был накрылся, в этом сезоне поставил новый, сначала все было в ажуре, свет горел и подогрев работал, выехал на рыбалочку и через 5 км освещение пропало поползал по всем проводам пред. целый, или генератор сгорел или новый регулятор замкнул от наших запчастей можно ожидать

[Сергей54]

Ещё раз-проверить очень просто-нужен простенький мультиметр и понимание куда тыкнуть его щупы.
Или как выше писал-отключить регулятор и без фанатизма погазовать...
Ну или тупо сначала проверить целостность ламп.

[K.C]

Проверка видится простая. Тупо отключить регулятор,запустить мотор и сильно не газуя проверить световую сигнализацию. Поскольку никаких предохранителей на неё нет-должно заработать.

Ну и ещё есть вариант,более реалистичный-реле напряжения пробило таким образом,что не ограниченное напряжение пошло в систему-лампочки сгорят в долю секунды.

Скорее ваш реле-регулятор шунтирующего типа. При издыхании, он перестает ограничивать напряжение генератора. От этого и беды. Гена начинает выдавать до 60 вольт. Горят лампочки, плавится подогрев ручек. Сдается, что при использовании аккумулятора, чехарда со скачками должна сглаживаться.

[Сергей54]

Скорее ваш реле-регулятор шунтирующего типа.

Это не мой регулятор,но совершенно справедливо что он шунтирующий.

При издыхании, он перестает ограничивать напряжение генератора. От этого и беды. Гена начинает выдавать до 60 вольт. Горят лампочки, плавится подогрев ручек.

Об этом я уже упоминал выше.

[K.C]

Скорее ваш реле-регулятор шунтирующего типа.

Это не мой регулятор,но совершенно справедливо что он шунтирующий.

При издыхании, он перестает ограничивать напряжение генератора. От этого и беды. Гена начинает выдавать до 60 вольт. Горят лампочки, плавится подогрев ручек.

Об этом я уже упоминал выше.

Отлично! А вывод? Опять реле отключить и проверить, горят ли лампочки? Эта проблема не только у "Тайги". Проверено.

[Сергей54]

Все выводы я уже изложил выше.
Но если кому не очень понятно,могу повторится-нужен человек,способный измерить прибором напряжение генератора и прозвонить цепь от него и до потребителя.
И на основании этих действий решить-что же случилось и как исправить.

[mitai2911]

Всем спасибо за участие сегодня разобрались с причиной проводка от старости и сырости замкнула, хорошо что регулятор и магнето целыми остались, теперь и на рыбалку можно собираться

[СеверЯнин]

Всем спасибо за участие сегодня разобрались с причиной проводка от старости и сырости замкнула, хорошо что регулятор и магнето целыми остались, теперь и на рыбалку можно собираться

Да-в электрике всего две причины неисправности работы схем-1.появился контакт-где его не должно быть по схеме.2.исчез контакт-где он должен быть по схеме....