Установка температурных датчиков( альтернатива ЦИТД)

[ppaganell]

Псле чего вставил в цоколи датчики обжал пасатижами( без фанатизму) И повесил на лампу.. дожидаясь похода в гараж.

[ppaganell]

Собственно придя в гараж открыл капот сннял кожух посотрел куда лучше ставить.

Самым интересным местом мне показалось место под тумблерами. И хорошо.
ЕСЛИ БЫ ПОСТАВИЛ ВЫШЕ ДЛИННЫ ПРОВОДОВ БЫ НЕ ХВАТИЛО.
ПОЭТОМУ СПЕРВА ЗАМЕРЬТЕ ПОТОМ РЕЖТЕ.

[ppaganell]

Разметил место и просверлил по периметру

[ppaganell]

Датчики поставил вот так. Промазал термопастой ( тонким слоем).

ВНИМАНИЕ!!! Растояние между ребрами довольно таки небольшое! Поэтому не делайте слишком толстый цоколь ( я брал медь от трубы 15 ммдиаметром. примерно 1.5 толщина меди). В моём случае цоколь между рёбрами не лёг. Вошол только в натяг. Ну ничего теплопрводность будет лучше.

[ppaganell]

Получилось вот так.

Провода вывел в левый передний край кожуха.

[ppaganell]

Все провода упаковал в гофры.
Ну если кому нравится можно не упаковывать. Дело личное.
Подключил ка рекомендовано напрямую к аккумулятору. Через тумблер.
Прибор рекомендуют включать после зводки движка.
Ну конечно можно его включить и на заглушеном ( потребление 20 Миллиампер). В общем в момент заводки из за просадки напряжения он может сглючить.

Проводов которые сдатчиками шли хватило впритык. Провод питания брал 3 метра. остался кусочек.( ну лучше пусть останется чем нехватит )

[ppaganell]

В итоге получилось вот такое вот произведение.

Выводы делать пока рано. Эксплуатация покажет. Но пока что на лицо факт что это гараздо дешевле чем ЦИТД. Хотя требует приложения рук( руки должны расти выше талии )

[TSA]

Я такие же датчики перед началом сезона посадил на пендосовскую термопасту(холодная сварка),место посадки -меж рёбер ,рядом с о свечными отверстиями.Провода удлинял. Работают нормально и показания выдают оперативно и чётко. Был глюк в виде Lo ,нашёл место трения одного из проводов об цилиндр - устранил и стало всё ОК. Все провода лучше пропустить через доп.изоляцию,меньше шансов попасть на коротыш. И тумблер конечно лучше ставить влагонепроницаемый,можно от имп. бензопил-ценник в районе 200 рэ.

ppaganell » 5 минут назад
Провода вывел в левый передний край кожуха.

Один из таких проводов у меня и перетёрло,вибрация своё дело делает....лучше в кембрики или изоляцию доп.ставить.

[ppaganell]

Один из таких проводов у меня и перетёрло,вибрация своё дело делает....лучше в кембрики или изоляцию доп.ставить.

Чем изолировал? Я хотел заизолировать но ничего подходящего не нашёл...

[TSA]

Один из таких проводов у меня и перетёрло,вибрация своё дело делает....лучше в кембрики или изоляцию доп.ставить.

Чем изолировал? Я хотел заизолировать но ничего подходящего не нашёл...

Да я на спех,перед выездом ...кембрик в отцовском загашнике нашёл,надрезал его и поставил.
Вообще с датчиками ездить другое дело- к хорошему быстро привыкаешь !!!

[ppaganell]

Да я на спех,перед выездом ...кембрик в отцовском загашнике нашёл,надрезал его и поставил.
Вообще с датчиками ездить другое дело- к хорошему быстро привыкаешь !!!

Я сперва хотел изолентой матануть. Но подумал поджёг ей она горит. Ну думаю там она расплавится и только вонять будет а не изолировать...
Завтра чтонибудь туда накручу перед выездом. Надо в радиотоварный сходить...

[SOM]

Тоже такие поставил.... Два циферблата аккурат с небольшим зазором входят в коробочку из под Тик-Така (дражже такое с 1 каллорией).... Все хозяйство не стал тянуть на капот....провода от датчиков вывел по впускному коллектору к замку зажигания - куда и приклеил коробку с циферблатами... Сами датчики тоже опресовал в наконечники, но прикрепил на шпильки цилиндров (при замене свечи влом их все время кантовать, а температура нагрева головки цилиндра по всей поверхности примерно одинаковая должна быть; как проверить точность показаний пока не придумал).... Все работает второй месяц - нареканий нет..

[пользователь]

а температура нагрева головки цилиндра по всей поверхности примерно одинаковая должна быть

Да если бы это было так...., никто бы под свечки ничего не лепил...

[TSA]

а температура нагрева головки цилиндра по всей поверхности примерно одинаковая должна быть

Да если бы это было так...., никто бы под свечки ничего не лепил...

Миша привет! У меня не под свечками датчики стоят,а рядом. Если на понижайке пройти по боле расстояние и как следует прогреть горшки то t в обеих цилиндрах на моём ВК кажет цифра в цифру. А вот на первой передаче идти,то есть разница в показаниях(но незначительная).

[пользователь]

Дело не в этом, Серёг...., дело в том, что первая при перегреве нагреется свеча, а ведь чтобы поймать клина достаточно несколько секунд, когда нагреется сам горшок до 200 градусов может быть уже поздно....

[TSA]

Я нашёл для себя ориентир на критическую t -180 градусов по моим датчикам.Ведь 200 может и не показать никогда или один раз. Приспособился уже и в тяжёлых условиях включаю прибор,в нормальных выключаю,чтоб не мелькал перед глазами... всё ок в общем,полёт нормальный !

[пользователь]

Ну ясно, так наверное - нормалек будет..., запас в 20 градусов при таком подключении - самое то....

[ppaganell]

А ссотрите прибор можно ещё как индикатор работы цилиндров использовать...

Я ввчера завелся из гаража в прицеп перезжаал. уку меня правый нагорелся до 54 а левый 37 получается левый горшок глюкует ???

[пользователь]

А ссотрите прибор можно ещё как индикатор работы цилиндров использовать...

Я ввчера завелся из гаража в прицеп перезжаал. уку меня правый нагорелся до 54 а левый 37 получается левый горшок глюкует ???

Да нет, Кость, не глюкует...Левый всегда меньше нагрет...А на скорости температуры выравниваются примерно....

[ppaganell]

Да нет, Кость, не глюкует...Левый всегда меньше нагрет...А на скорости температуры выравниваются примерно....

Какого же тогда КУЯ у меня левый оплавился и заклинил. Если он нагревается меньше?