Мурманский Рыболовный Форум

**пользователь** » 11 ноя 2010, 00:42

Напишу когда время будет.... :-):

Объявления

**Кос-73** » 11 ноя 2010, 02:13

Препостил тебя Миша может пригодится
Два шланга, что изолентой перевязаны идут к праймеру, забор от шланга к карбюратору путем тройника ( там уже бензин смешанный), а впрыск - в серединку впускного коллектора путем штуцера ( он к праймеру в комплекте идет). Шланги тоже есть в комплекте (прозрачные), но они - гавно, хоть и америкосовские, лучше немецкие автомобильные с внутренним D под штуцер (3 мм) , можно хорсовские прозрачные поставить силиконовые, но у них D = 4мм, на штуцере плохо обжимаются. Удачи!

Только отверстие под штуцер на снятом коллекторе сверли, а то может стружка в горшки попасть

**Кос-73** » 11 ноя 2010, 02:15

и еще для наглядности

**Брод** » 13 ноя 2010, 12:27

У нас ОД (шабашники) вот так установливают праймер. Я установил также.

**Брод** » 13 ноя 2010, 12:31

обратите внимание врезка впрыска произведена в карб. кому будет интересно пишите опишу пошагово.

**пользователь** » 13 ноя 2010, 12:47

Кос-73 писал(а):Препостил тебя Миша

Ссэньк, сохранил чуток мне пальцы... :-)

**пользователь** » 13 ноя 2010, 12:48

Брод писал(а):У нас ОД (шабашники) вот так установливают праймер. Я установил также.

ОПА....Интересный вариант... :co_ol:

**LEON HUNTER** » 18 ноя 2010, 20:23

**realvit** » 26 ноя 2010, 15:42

привет умельцы от чего тройник в систему и шлангии сколько их надо по длине что бы лишка не покупать

**пользователь** » 26 ноя 2010, 17:34

realvit писал(а):привет умельцы от чего тройник в систему и шлангии сколько их надо по длине что бы лишка не покупать

Вообще там все в комплекте идет, но если нет, то шланга (бензо) метра хватит на два разрезать, тройник в автомагазине любой, чтоб под диаметр шлангов подходил...

**realvit** » 26 ноя 2010, 18:20

Миш я купил этот насосик 1200 руб входные и выходные патрубки на нем примерно под капельницу диаметром,очевидно явно что топливный шланг диаметром поболее,и еще вопрос чем черевато поливать с чайника горячей водой штаны? без этой процедуры минус 30 не заводится

**kolapike** » 01 дек 2010, 13:13

Здорова, мужики. Я так понял про праймер, это такая штука, которая бенз помогает впрыснуть в коллектор? пожалуйста приведите пару примеров, когда он облегчает жизнь викингистам.Может он и мне нужен? :nez-nayu:

**пользователь** » 01 дек 2010, 13:45

kolapike писал(а):Здорова, мужики. Я так понял про праймер, это такая штука, которая бенз помогает впрыснуть в коллектор? пожалуйста приведите пару примеров, когда он облегчает жизнь викингистам.Может он и мне нужен?

kolapike, незаменимая весчь при запуске мотора в мороз....Короче, суть проста...Сам знаешь, если снеж простоял ночь на морозе в -30 и ниже, снимай свечи и прыскай шприцом бензинчику в горшки, потом - несколько рывков и движок завелся....Ну а здесь - то же самое, но свечи выкручивать не надо....Раскрутил немного движок шмаргалкой, качнул праймером раз так 20, затем дернул еще разок - и завелся.....Проверено....Раньше на старых ВК праймены стояли штатно....На Бравиках и до сих пор стоят... И забей имя в профиль, а то не знаешь как обращаться к тебе, я вот не люблю погонялы... :-)

**mikele** » 13 дек 2010, 20:34

НЕ раз двадцать, а раза два-три, ну может четыре, но это редко на каком аппарате, лучше когда схватит чуть насосом(т.н. праймером) качнуть, буквально по два - три мм., несколько раз, до устойчивых оборотов.
А после 20-ти качков точно свечи выкручивать придется, чтобы горшки продуть,к бабке не ходи.

**пользователь** » 13 дек 2010, 20:44

mikele писал(а):НЕ раз двадцать, а раза два-три, ну может четыре, но это редко на каком аппарате, лучше когда схватит чуть насосом(т.н. праймером) качнуть, буквально по два - три мм., несколько раз, до устойчивых оборотов.
А после 20-ти качков точно свечи выкручивать придется, чтобы горшки продуть,к бабке не ходи.

Два-три - это припарка мертвому....

**mikele** » 13 дек 2010, 21:02

Качни двадцать, зато согреешься, дёргаючи. Или шмыргалку поломаешь.

**пользователь** » 13 дек 2010, 22:49

mikele писал(а):Качни двадцать, зато согреешься, дёргаючи. Или шмыргалку поломаешь.

Тезка..., не хочу с тобой спорить :-):

, но у меня складывается такое впечатление, что в сильные морозы ты этим девайсом видимо и не пользовался...А может на твоем снегоходе он работает как-то по другому..Расскажу просто про мои наблюдения...так вот при температуре -5 -10 - достаточно и пяток раз качнуть, а вот в -30 -40 - раз 20 точно надо, сам качок не с первого раза идет, да и впрыск - во впускной коллектор, а не в горшок...Пока бенз до свечки доберется....Причем, движок при этом всегда схватывает и глохнет и надо еще десяточек раз качнуть...и вот тогда уверенный пуск....У меня так...Не пойму, зачем мне преувеличивать количество качков?????? На сноумобайле один товарищ очень грамотно написал: сколько градусов за бортом - столько и качков праймера.... :nez-nayu:

**пользователь** » 18 дек 2010, 00:16

ЗЫ. Сегодня специально сдернул шланг праймера со штуцера и покачал...Бенз начинает прыскать только на пятом-шестом качке... :nez-nayu:

**mishagigul** » 12 дек 2018, 00:39

Хм, не плохой совет. Попробуй сам тогда сделать, чтобы лишний раз не платить за такие услуги.

Мурманский Рыболовный Форум

Как установить праймер

Как установить праймер

Объявления

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Re: Как установить праймер

Кто сейчас на конференции