МАСТЕРСКАЯ ПО РЕМОНТУ ВИКИНГА СВОИМИ СИЛАМИ,

[Брод]

Очень буду рад, если кому-то поможет.

спасибо Сань, очень нужное и важное дело ты сделал. пришел к выводу, что в коробку не полезу, сдирать пыльники, при чем после твоего отчета твердо в этом уверен. если можно размеры подшипников. Удачи

[big-fisher]

Сань, нет предела благодарности

[big-fisher]

Судя по отметинам на валу - шлицы заканчиваются посередине обоймы подшипника, тогда масло с коробки не попадёт к ним ( если куёвину не выдрать)

[big-fisher]

Надо драть

[пользователь]

Саня....Ты стебаешься над нами.... Только же все решили.....

[Juri K]

Надо драть

Надо ребята надо, если выдернете, то только одно "слабое" место останется-подшипник с другой стороны вала.

[YLa]

Надо драть

Надо ребята надо, если выдернете, то только одно "слабое" место останется-подшипник с другой стороны вала.

А я считаю , что не надо. Важнее не перегружать сани, пока статистика в пользу моего суждения.

[ulukitkan]

Саня....Ты стебаешься над нами.... Только же все решили.....

А я то чего? Я ничего. Я уже все содрал, вместе со старыми подшипниками!

[пользователь]

Если между подшипниками масло не попадает, как они там вообще смазываются????? Дело в том, что подшипники с односторонним закрытием пыльником смазкой не набиваются, это глупо, она растает и вытечет.....

[Игорь_К]

Спасибо Александру добавил уверенности, в чём я и так был уверен - подшипники там смазываются, да и глупо думать, что эта пластмассовая срань может задержать жидкость, вдобавок посадочные места на валу и по наружнему диаметру подшипника вряд ли так подогнаны, что смазка туда не попадает. Если бы было наоборот то и сальник там нах не нужен был, всё и так держала бы эта пластмассовая хрень

з.ы. На фото поломка подшипника не из-за отсуствия смазки, иначе он был бы синего или желтовато-черного цвета, сеператор бы разлетелся, и шары должны быть покоцаны, а мы видим смазанные маслом красивые шарики и девственно целый сепаратор.

Резюме - ничего я делать не буду, пройдут тысяч 7, просто выкину и поставлю новые

[Кос-73]

бампер погнул чуть чуть как думаете можно исправить или так оставить капот при открывании упирается в резинку
читал что ломаются они когда править их начинаешь

[Акимыч]

быстрый способ правки бамперов-
нужно 2человека один сильный другой послабже но можно потяжелее,лом или труба толстостенная 1.5- 2метра, надежный упор в полу.
порядок действий снегоход ставится на стояночный тормоз на него садится толстячек и давит тормоз, сильный просовывает между бампером и капотом лом и уперев конец лома в упор на полу выгибает назад все как было, можно на бампер веревочку приматать чтоб не покоцать,если неполучается и дури не хватает то место изгиба намазываем мылом изолируем пластиковые детали от нагрева влажной тряпкой и прогреваем паялкой или феном промышленным то место что загнуто, пока не потемнеет мыльная пленка(сигнал о том что температура достаточна), далее те же манипуляции что и в первом случае.- дерзайте!

[Акимыч]

пардон, забыл предупредить, при способе с прогревом и мылом бампер останется мягким еще 48часов аккуратнее!

[YLa]

Еще раз вернувшись к вопросу снимать пыльник или не снимать... Нашел я пост про ремонт корбки некого КириллНКузня. Это именно его фотграфии разобранной коробки появились первыми в этой теме. Так во цитата из его поста про снятие пыльника: "Под ведущей звездой видно, что подшипник стоит с сальником.
Откручиваю хитрую гайку, держащую звезду. Гайка сделана двойной монолитной, сперва я думал это две отдельных гайки.
Снимаю звезду со шлицов. Выковыриваю резиновый сальник.
Самое интересное, что под сальником было жидкое масло, то есть он не держал и его можно было не трогать, но уж если добрался до него, так нафиг убрал его, пусть маслом шарики лучше смазываются.
Кто хочет почитать в оригинале http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=13859&start=2175

[svarog]

Еще раз вернувшись к вопросу снимать пыльник или не снимать... Нашел я пост про ремонт корбки некого КириллНКузня. Это именно его фотграфии разобранной коробки появились первыми в этой теме. Так во цитата из его поста про снятие пыльника: "Под ведущей звездой видно, что подшипник стоит с сальником.
Откручиваю хитрую гайку, держащую звезду. Гайка сделана двойной монолитной, сперва я думал это две отдельных гайки.
Снимаю звезду со шлицов. Выковыриваю резиновый сальник.
Самое интересное, что под сальником было жидкое масло, то есть он не держал и его можно было не трогать, но уж если добрался до него, так нафиг убрал его, пусть маслом шарики лучше смазываются.
Кто хочет почитать в оригинале http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=13859&start=2175

Думаю уже многие определились снимать или не снимать эти пыльники. Я для себя решил пусть ходят пока подшипники не накроются.

[пользователь]

Еще раз вернувшись к вопросу снимать пыльник или не снимать... Нашел я пост про ремонт корбки некого КириллНКузня. Это именно его фотграфии разобранной коробки появились первыми в этой теме. Так во цитата из его поста про снятие пыльника: "Под ведущей звездой видно, что подшипник стоит с сальником.
Откручиваю хитрую гайку, держащую звезду. Гайка сделана двойной монолитной, сперва я думал это две отдельных гайки.
Снимаю звезду со шлицов. Выковыриваю резиновый сальник.
Самое интересное, что под сальником было жидкое масло, то есть он не держал и его можно было не трогать, но уж если добрался до него, так нафиг убрал его, пусть маслом шарики лучше смазываются.
Кто хочет почитать в оригинале http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=13859&start=2175

+10!!! Еще раз доказывает, что снимать не требэ...

[ulukitkan]

Уверяю вас - не снимайте! Ни к чему это. Смазывается маслом, а сальники препятствуют лишь попаданию грязи. То есть все сделано грамотно.

[YLa]

Еще раз вернувшись к вопросу снимать пыльник или не снимать... Нашел я пост про ремонт корбки некого КириллНКузня. Это именно его фотграфии разобранной коробки появились первыми в этой теме. Так во цитата из его поста про снятие пыльника: "Под ведущей звездой видно, что подшипник стоит с сальником.
Откручиваю хитрую гайку, держащую звезду. Гайка сделана двойной монолитной, сперва я думал это две отдельных гайки.
Снимаю звезду со шлицов. Выковыриваю резиновый сальник.
Самое интересное, что под сальником было жидкое масло, то есть он не держал и его можно было не трогать, но уж если добрался до него, так нафиг убрал его, пусть маслом шарики лучше смазываются.
Кто хочет почитать в оригинале http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=13859&start=2175

+10!!! Еще раз доказывает, что снимать не требэ...

причем если прочитать дальше его Юра К спросил про второй подшипник дальний и чел написал что не разбирая видит в нем масло.

[пользователь]

Уверяю вас - не снимайте! Ни к чему это. Смазывается маслом, а сальники препятствуют лишь попаданию грязи. То есть все сделано грамотно.

+1000!!!!!Вот именно этого, Саш мы и ждали от тебя!!!!!

[svarog]

Уверяю вас - не снимайте! Ни к чему это. Смазывается маслом, а сальники препятствуют лишь попаданию грязи. То есть все сделано грамотно.

Саша а Акимыч то сдал тебя в ветке сектантов надо знать в лицо. Мы теперь поняли почему подшипники летят