Мурманский Рыболовный Форум

**мурманчанин** » 16 янв 2011, 16:33

Не путайте 4х тактники с трамблером и 2х тактниками и одной катушкой.Я вам о великом ,а вы о чем угодно,кроме как послушать. Однако Вам решать.Каперника поняли после сожжения,Христа после распятия, и меня хотите :men:

в погибель бросить ::yaz-yk:

.Но помните я бессмертный :st_ruskiy:

Объявления

**ppaganell** » 16 янв 2011, 16:43

мурманчанин писал(а):Не путайте 4х тактники с трамблером и 2х тактниками и одной катушкой.Я вам о великом ,а вы о чем угодно,кроме как послушать. Однако Вам решать.Каперника поняли после сожжения,Христа после распятия, и меня хотите в погибель бросить .Но помните я бессмертный

Алексей, а какая разница во времени проходжения импульса по проводу.В зависимости есть трамблёр или нет трамблёра???? :sh_ok:

**STORM** » 16 янв 2011, 16:43

мурманчанин писал(а):Не путайте 4х тактники с трамблером и 2х тактниками и одной катушкой.

А в чём принципиальная разница в обсуждаемом вопросе? Речь я так понял идёт о длинне/сопротивлении ВВ провода. Так?

**пользователь** » 16 янв 2011, 17:08

Не путайте Лёху, он все точено установил...Дело в проводе и все нах... :ry_car:

А причина тут проста!!! С Днем рожденья, Лёша!!! Здоровья тебе и счастья, и свечки чтоб не отказывали, и снежик чтоб не троил... :-)

**мурманчанин** » 16 янв 2011, 17:11

ppaganell писал(а):
мурманчанин писал(а):Не путайте 4х тактники с трамблером и 2х тактниками и одной катушкой.Я вам о великом ,а вы о чем угодно,кроме как послушать. Однако Вам решать.Каперника поняли после сожжения,Христа после распятия, и меня хотите в погибель бросить .Но помните я бессмертный

Алексей, а какая разница во времени проходжения импульса по проводу.В зависимости есть трамблёр или нет трамблёра????

По видимому большая.Либо искра направляется в один цилиндр,после накопления энергии,либо в два.Вот и дели: 1 искра на два цилиндрас разными проводами,естественно искра пойдет там где ближе,а что осталось в другой

**ppaganell** » 16 янв 2011, 17:15

мурманчанин писал(а):По видимому большая.Либо искра направляется в один цилиндр,после накопления энергии,либо в два.Вот и дели: 1 искра на два цилиндрас разными проводами,естественно искра пойдет там где ближе,а что осталось в другой

Хм.. Ну так то лагично. Тока вот тогда она бы проскакивала ВСЕГДА по кратчайшему пути. Тоесть по меньшему сопротивлению. А в другой не билабы..
ИМХО там двойнай катушка. Но сигнал идет по одному проводу. ( если не прав про катушку поправьте).

Алексей если ты прав то тогда установка ДВУХ катушек должна раз и навсегшда решить все проблемы.. Независимо отдлинны проводов

**пользователь** » 16 янв 2011, 17:18

Леш, был у меня в детстве такой случай...Подкатывает как то к нам паренек, грустный такой и руками, руками свой мопед везет... Спрашивает: " ребят, искры нет, чё делать?"....А пацаны говорят ему - "в землю ушла, искать надо..., помнишь где пропала-то???" Вот не поверишь, он взял лопату и пошел туда, где сломался копать....Долго копал, но так и не нашел свою заветную искру... ;;-)))

А мопед мы ему тогда починили....Контакт в колпачке отошел....

**ppaganell** » 16 янв 2011, 17:22

Алексей,,НЕЕЕ погодь...

я на примере 4-х тактника обьясню. Исскра через трамблёр подаётся на свечу. Там свеча в которой ТРИ электрода. Искра идет только через ОДИН электрод.!
Но наименьшему сопротивлению.

По тоу же причине искра например при пробое колпачка или провода уходит на корпус..

Следлвательно если следовать твоей теории то во второй горшок она ВАБШЕ не должна приходить!
Или катушка имеет отдельные обмотки на оба цилиндра. Но так как она управляется по одному проводу то искрят они постоянно.

**ppaganell** » 16 янв 2011, 17:36

Опа!
Алексей с ДНЮХОЙ!!!!
:dr_ink:

**STORM** » 16 янв 2011, 17:42

Собственно принципиально это выглядит примерно так.......

**ppaganell** » 16 янв 2011, 17:44

я в электрике ну нихрена не смыслю.
Получается ОДНА обмотка на две свечи?

Значит тупо поставить две катушки и забыть про проболемму

**STORM** » 16 янв 2011, 17:47

Ну так почему и говорят,что искра идёт СРАЗУ в два горшка..... Только в одном она поджигает бензин,а во втором проскакивает в холостую....

А собсно проблем то я никаких и не вижу.... Десятки/тысячи моторов работают с такой системой и никаких вопросов у владельцев не возникает...... :nez-nayu:

**ppaganell** » 16 янв 2011, 17:52

Блин и правда в мануале схеа там так и есть...

Всё умываю рцуки.

**мурманчанин** » 16 янв 2011, 20:02

STORM писал(а):Ну так почему и говорят,что искра идёт СРАЗУ в два горшка..... Только в одном она поджигает бензин,а во втором проскакивает в холостую....

А собсно проблем то я никаких и не вижу.... Десятки/тысячи моторов работают с такой системой и никаких вопросов у владельцев не возникает......

Вопрос просто не возникает потому что всегда на поверхности,примелькался.Я привык идти напролом обстоятельствам.И прошел.Раз одна катушка,должны быть одинаковые провода,такая же искра,такая же тяга.У кого таких проблем не возникало тех с моим днем рождения,раслабтесь и примите внутрь,помогааает. :cool_cool:

**STORM** » 16 янв 2011, 20:23

Лёша.... С Днём Рождения-это однозначно!!!... :dr_ink:

м

По поводу длинны ВВ проводов-на моей Сузе катушка зажигания стоит в аККурат между цилиндрами и вполне вероятно что длинна проводов одинакова на обе свечи......
С другой стороны-подобная двухискровая катушка на 406 двигателе Волги обслуживает сразу два цилиндра-2 и 4..... и 1 и 3.... и провода по длинне там разные....
Где истина,брат,не знаю..... Наверное как всегда-где то рядом..... :a_g_a:

**svarog** » 16 янв 2011, 23:41

Алексей с днем рождения! :poz_drav_liayu:

У ВК особенность такая, на левом горшке свечу заливает, но это пустяк, поменял и далше поехал. Я уже 4 год на ВК катаюсь и ни каких проблем, всегда меня выручал, и ташит пол тонны спокойно. Вот на поларе поменять свечу это уже пол морды раскидать что-бы до неё добратся, я в другой ветке писал. Так что вряд-ли самому излечить эту особенность ВК просто надо на это меньше внимания обращать. :dr_ink:

**мурманчанин** » 17 янв 2011, 00:18

а я излечил у себя ::yaz-yk:

И в твою темку тоже написал.

**STORM** » 17 янв 2011, 00:27

мурманчанин писал(а):а я излечил у себя И в твою темку тоже написал.

Это как в старые/добрые времена..... Засуньте мочалку под карб жигулей и вы не узнаете свой мотор.....(Правда в инструкции на это чудо изобретение так же говорилось-проверьте зазоры в клапанах и установите зажигание).............. :-)

**svarog** » 17 янв 2011, 01:19

мурманчанин писал(а):а я излечил у себя И в твою темку тоже написал.

Я рад Алексей за тебя, время покажет насколько ты прав. :du_ma_et:

**Juri K** » 17 янв 2011, 18:13

Да блин..............у меня с десяток друзей гоняет на ВК и никто провода не режет, Алексей хватит уже "мучить" ВКашку, дай ему нормально работать :ry_car:

Мурманский Рыболовный Форум

Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Объявления

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Re: Свечной вопрос у ВК.

Кто сейчас на конференции